Топ самых странных и новаторских серийных мотоциклов прошлого

Странные мотоциклы прошлого
Странные мотоциклы прошлого

Michaux-Perreaux Steam Velicipde

Уместным будет начать эту подборку новаторских серийных мотоциклов с самых первых известных серийных мотоциклов. Созданный Луи Гийомом Перро, небольшой коммерчески доступный паровой двигатель был установлен на раму велосипеда Michaux. Несколько сотен этих паровых машин производились каждый год с 1868 по 1871 год во Франции, что делало парогенератор Michaux-Perreaux Steam Velicipde, который считается первой в мире моделью серийного мотоцикла.

The FIRST Steam Motorcycle in the world

Странные мотоциклы: Megola

Построенный в Германии с 1921 по 1925 год, Megola имел одну из самых необычных конструкций силовых агрегатов, когда-либо успешно предлагаемых в серийном мотоцикле. Его 6-цилиндровый и пятицилиндровый радиальный четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением был установлен непосредственно на переднем колесе, что исключало необходимость в сцеплении и коробке передач. Мотоцикл обладал единственным карбюратором, установленным на правой стороне вилки. У этой модели топливный бак располагался в заклепанной и сварной структуре монокока, но по сути действовал как резервный — топливо нужно было закачать в меньший бак, установленный над карбюратором на передней вилке для работы.

Когда переднее колесо находится на центральной подставке, мотоцикл можно запустить, повернув переднее колесо на холостом ходу, или, когда колесо опущено, гонщик может просто включить его и отключить. Переднего тормоза не было, но была двойная задняя тормозная система. Были построены версии с ковшеобразными или седельными сиденьями, а передняя вилка имела рессорную подвеску. Гоночные версии могли развивать скорость до 85 миль в час и обладали отличной управляемостью, мотоцикл имел довольно большой успех в различных проводимых соревнованиях.

Megola

Ner-а-Car

Еще одной машиной, которая могла бы быть оснащена ковшеобразным сиденьем с низким центром тяжести и центральным рулевым управлением, был мотоцикл Ner-a-Car, выпускаемый в США и Великобритании с 1921 по 1926 год. Созданный с двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 283 куб. см в США и четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 347 куб. см в Великобритании, Ner-a-Car изначально имел пяти скоростной фрикционный привод к заднему колесу, а затем имел трёхскоростную трансмиссию и систему цепного привода.

Сцепление управлялось поворотной рукояткой на левом руле. Шасси было двухканальным стальным элементом автомобильного стиля, что способствовало его низкой стойке и тому, что рекламировалось как странная устойчивость и прохождение поворотов. Ner-a-Car получил признание как одна из самых надежных машин, а также этот мотоцикл достойно завершил испытание в одиночном режиме на 1000 миль, проведенном ACU в 1925 году, даже не выключая двигатель.

Ner-a-Car from 1920

Читайте статью полностью: Странные мотоциклы прошлого

Читайте также:
Беар Гриллс c Kyocera Torque
Sonim XP7 – настоящий противоударный телефон

Понравилась статья, поделитесь ею с друзьями:

6 КОММЕНТАРИИ

  1. Действительно странные и необычные мотоциклы! Но зато в каждом из таких невероятных мотоциклов есть душа!

  2. Действительно странный мотоциклы! Мне нравится ,когда что-то принимает самые причудливые формы и инженерные решения в начале своего массового производства. Так абсолютно всегда было. И эти поистине новаторские инженерные идеи и мотоциклы заслуживают того, чтобы о них знали и помнили!

  3. Гении инженерной мысли, собравшие мотоциклы, которые достойны музеев и выставок! Необычные и безумно красивые мотоциклы!!!

  4. Восхищаюсь создателями этих приведений искусства! Сделать такие красивые, новаторские мотоциклы, да еще и пустить их в серийное производство! это многого стоит!!! Давайте еще статей на тему интересных, необычных мотоциклов!!!

  5. Раритетные мотоциклы сами по себе вызывают “ВАУ эффект”. Да бывают неказистые, но инженеры экспериментировали и создавали красоту! Мотоциклы прошлых лет – это мечта! (Не совковые)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here