угона
Лучшие новости о защите электромобиля от угона

Лучшие новости о защите электромобиля от угона

 

Электромобили до сих пор представляются нам пришельцами из светлого будущего, где воздух чище, улицы тише, а люди умнее и добрее. После покупки электрической машины многим новым владельцам не хочется верить, что где-то в мире еще остались те, кто порой честно жить не хочет.

Речь идет об автоугонщиках, которые покушаются на электротранспорт не меньше, чем на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. И в перспективе подобная «добыча» будет интересовать злоумышленников все больше и больше. И вот почему.

Не угнать – так разобрать

К 2021 году число официально зарегистрированных в России электромобилей перевалило за 10 тысяч. Сколько их сейчас мы точно не знаем, но согласно статистике продаж в первые месяцы этого года можно уверено сказать, что уже не менее 12 тысяч, а скорее всего намного больше. Спрос на поддержанные электромобили ввезенные из США, Японии, и даже Европы растет лавинообразно.

При этом весь парк электромобилей в России делится на две неравные группы. Это премиальные машины, к которым можно отнести автомобили марки Tesla, Jaguar, Audi, а также подержанная техника, которую к нам завозят по относительно демократичной цене.

И если понять интерес владельца премиального электромобиля к защите своей собственности можно, без лишних объяснений, то на ситуации с недорогими «электричками» остановимся поподробнее.

Но зачем же угонять какой-нибудь праворульный Nissan Leaf первого поколения, который сейчас стоит несколько сотен тысяч рублей? Ответ на самом деле прост. Вы знаете, сколько стоит, например, замена батареи для такого «Лифа»? Если менять на новую, официально привезенную из Японии, то это около десяти тысяч долларов, что порой дороже самой машины целиком.

При этом почти 90% автопарка этих автомобилей в нашей стране катаются с полуживой или правильней сказать – полумертвой тяговой батареей. Особенность конструкции, отсутствие системы охлаждения и подогрева батареи приводит к серьезной деградации батареи уже на небольших пробегах. Ситуацию усугубляют еще и хитрые перекупщики, которые покупают с аукционов самые дешевые экземпляры и потом с помощью простого резистора делают «обманку» чтобы средствами диагностики нельзя было определить «мертвую» батарею.

Сигнализация Pandora UX-4G

Лето, жара, поездка по трассе с высоким расходом энергии, быстрая зарядка от мощного терминала, опять высокая скорость, еще укорачивают остаточный пробег на одном заряде и жизненный цикл батареи.

Конечно, можно сэкономить и заменить сломанную батарею на подержанную. Но вы когда-нибудь задумывались, откуда они берутся? Некоторые блоки можно снять с сильно разбитых машин, кузова которых не подлежат восстановлению. Но много ли таких?

А парк электрокаров, напомним, растет. Рано или поздно многим электрокарам новые батареи понадобятся, так что спрос будет. И злоумышленники обязательно попытаются создать предложение, угоняя машины на разборку ради запчастей.

Pandora Connect

Батарея – это лишь один из примеров. В электромобилях полно дорогих деталей, будь то контроллеры, инверторы, редукторы, наконец электромоторы. Все эти узлы в принципе надежны, но и ремонтировать их почти невозможно, проще заменить. А стоимость новых запчастей очень велика.

В автомобилях с ДВС есть хотя бы номера двигателей и без перебивки ездить на таких агрегатах все равно опасно, несмотря на то, что и они начали исчезать из документов . Но в электромобилях таких номеров и не существовало никогда!

Читайте и другие ЛУЧШИЕ НОВОСТИ:   Новый закон о налоговой амнистии

А потому, чем доступнее и популярнее ваш электрокар, тем большую привлекательность для угона и разборки на запчасти он представляет для злоумышленников. Увы, угонщикам интересны не только дорогие экземпляры. Их привлекают и куда более народные электромобили.

Понятно, я поставлю хорошую противоугонную систему!

Не торопитесь. Вы уверены, что знаете, какая система является хорошей? Да, для бензиновых и дизельных машин сейчас предлагается огромный выбор охранных систем, но электромобилям они не подходят.

Начнем с самой тривиальной причины. Вам приходилось слышать о том, что сигнализация за определенное время сажает аккумулятор бензиновой машины, если на ней никто не ездит?
Вы скажете: причем тут электрокары, батареи которых на несколько порядков мощнее аккумуляторов бензиновых машин? Все верно. Только речь о тяговых батареях. А классическое электрооборудование вроде фар, мультимедиа и да, сигнализации, подключается к классическим же свинцово-кислотным батареям на 12 вольт.

Отличие в том, что в электромобилях нет электростартеров для запуска двигателя, а именно он потребляет большую часть энергии в машинах с ДВС. А потому мощные 12-вольтные аккумуляторы на них не ставятся, а ставятся маленькие и слабые.

Сигнализация Pandora UX-4G

И вот такие слабые батареи обычная охранная система посадит на раз-два. У тех же электромобилей Tesla и без установки дополнительной сигнализации свинцово-кислотные аккумуляторы прежде постоянно выходили из строя. Представьте, что станет, если подключить к ним неподходящую охранную систему?

Есть и более сложные причины, по которым обычные противоугонные устройства электромобилям не подходят. Электрическая техника устроена иначе, интеграция в такие системы требует особого подхода, так что неграмотная установка неподходящей сигнализации может попросту повредить электрокар.

Я знаю, что уже есть решение. Хватит намеков, расскажите мне все четко и ясно!

Да, решение есть. Теперь существует первая в мире охранная система, специально разработанная для электромобилей и гибридов – Pandora UX-4G. И она предлагает намного больше, чем просто сигнализация.

Во-первых, это устройство с максимальной энергоэффективностью, что гарантирует низкий расход электричества и бережет аккумулятор. Вся серия UX обладает уникальными характеристиками экономичности, у которых просто нет аналогов в мире.

Сигнализация Pandora UX-4G

Второй важный аспект – сочетаемость именно с электроникой электромобилей и гибридов. Современные охранные системы не только сигнализируют о попытке угона, но и блокируют запуск двигателя. Если мотор вашей машины электрический, то и запуск его осуществляется совсем иначе, а значит и блокировка должна быть устроена по-другому.

Противоугонные системы, спроектированные для машин с ДВС, для этого просто не подходят. Даже если они действительно блокируют запуск электродвигателя, это может происходить некорректно, что в итоге приведет к возникновению неисправности. В Pandora UX прописаны специальные алгоритмы для каждого электромобиля или гибрида, которые работают правильно, при этом блокировка может осуществляться сразу в несколько ступеней.

Уже это делает Pandora UX-4G безальтернативным предложением для владельцев электромобилей и гибридов. Но создатели системы пошли дальше и придумали немало функций, которые для охранных систем в целом не свойственны.

Сигнализация Pandora UX-4G

Первая и весьма важная функция – это управление прогревом батареи через мобильное приложение. Мы живем в России, где климат диктует свои условия, так что прогревать блок аккумуляторов лучше заранее. Владельцы электромобилей знают, что при прогреве на ходу батарея быстро теряет значительную часть заряда, а кроме того поначалу не принимает энергию от рекуперационного торможения.

Читайте и другие ЛУЧШИЕ НОВОСТИ:   Электрический седан Mercedes-Benz EQS с запасом хода более 700 км

В итоге в морозы пробег на одном заряде снижается вдвое, а расход энергии взлетает с привычных 20 до 60 киловатт-часов на 100 километров.

Мобильное приложение Pandora Connect позволяет решить эту проблему, включив подогрев заранее. Даже если машина в этот момент не подключена к сети, прогрев пройдет в более экономном режиме, нежели на ходу, а рекуперация станет доступна сразу. Ну а если автомобиль подключен к зарядке, то вы получите прогретый блок аккумуляторов без расхода его энергии.

Сигнализация Pandora UX-4G

Во-вторых, само по себе мобильное приложение для охранных систем Pandora имеет специальный интерфейс, созданный именно для электромобилей. Он позволяет контролировать именно нужные владельцам электрокаров параметры, такие как процент заряда батареи, остаточный запас хода и даже SOH – «состояние здоровья» блока аккумуляторов, параметр, который показывает, какой процент батареи со временем деградировал, а сколько еще доступно для использования.

Вообще, через мобильное приложение Pandora Connect можно контролировать множество параметров электромобиля и менять, например, алгоритм работы центрального замка, что актуально для праворульных машин, отслеживать процесс зарядки и даже узнавать о спущенном на парковке колесе, если в машине стоят датчики давления.

Сигнализация Pandora UX-4G

Да, не все функции сейчас доступны для всех электромобилей и гибридов. Но особенностью охранного устройства является возможность его обновления «по воздуху». Инженеры постоянно совершенствуют алгоритмы, тестируют новые функции и когда убеждаются в корректности их работы, обновляют программное обеспечение, предоставляя не только новым, но и действующим пользователям дополнительные возможности.

table_electro_cars_-01

Более того, создатели системы пошли дальше и стали создавать алгоритмы, позволяющие сделать работу штатной электроники более эффективной и корректной. Примером может служить решение проблемы с перегревом отдельных аккумуляторов в батареях

Эти машины стали пионерами среди бензо-электрических транспортных средств, но несмотря на все старания японцев, сделать их совсем без детских болезней не получилось. Владельцы таких гибридов знают, что в жару велик риск перегрева и деградации отдельных элементов в батарее. Штатная электроника порой не может уследить за этим и вовремя понизить нагрузки на батарею, чтобы не дать ей перегреться. А машинам с противоугонной системой Pandora подобное не грозит.

Звучит убедительно, но остается вопрос: что это за марка, и почему стоит доверять компетенции ее специалистов?

Pandora – российский бренд, чье калужское предприятие работает с 2004 года. Компания занимается именно разработкой и производством автомобильных охранных систем в первую очередь для российского рынка, с учетом наших климатических особенностей и «мастерства» местных угонщиков.

Электромобили – относительно новое направление для Pandora, но компания всерьез намерена заниматься этой темой. Опыт, полученный при изучении конструкции электрических транспортных средств для интеграции в них охранной системы сейчас используется при разработке зарядных устройств – а это новое направление деятельности Pandora.

Сигнализация Pandora UX-4G

Что касается качества и надежности охранных систем Pandora, то в их пользу говорит список страховых компаний, готовых предоставлять скидку по риску угона на полисы для машин, оборудованных такими противоугонными средствами. Установка Pandora UX-4G может снизить стоимость полиса до 80%.

С учетом того, что автомобиль обычно страхуют ежегодно, такая скидка легко может окупить установку сигнализации.

И помните, чем больше в России электромобилей, тем привлекательнее они для угонщиков. Так что поспешите защитить вашу собственность.

Информационный источник для Лучшие Новости

Читайте также: 
В бутербродах с тунцом от Subway не нашли ДНК самого тунца
В Антарктиде зафиксирован рекорд высокой температуры

Понравилась статья, поделитесь ею с друзьями:

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here