Развеян главный миф об электромобилях
Лучшие новости — главный миф об электромобилях развеян
Один из самых больших споров в современной автомобильной промышленности и главный миф об электромобилях — гибридные и электрические автомобили оставляют такой же углеродный след, что и машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Это если подсчитать расход энергии и материалов на их производство, использование и зарядку.
С того момента, как появились первые гибридные авто, большое количество людей скептически относились к тому, что гибриды и электромобили (EVs) будут более экологичными, учитывая экстремальное углеродное загрязнение при создании аккумуляторных батарей и тот факт, что электричество для его зарядки поступало (на тот момент) от сжигания того же ископаемого топлива, которое они не должны были использовать. Это действительно было глупо — жечь уголь, чтобы заряжать «чистый» автомобиль.
Теперь же появился новый отчет Международного совета по экологически чистому транспорту. Совет использует оценку жизненного цикла (Using a life cycle assessment), которая измеряет каждый грамм углерода, образующегося с момента производства до утилизации транспортного средства. Эта оценка показала, что электромобили реально оставляют значительно меньше выбросов, чем автомобили с ДВС.
Новое исследование проводилось на четырёх самых больших автомобильных рынках: Европа, США, Индия и Китай. Даже в двух последних — крупнейших на Земле потребителях угля (часто бурого) и нефти используемых для производства электроэнергии — углеродный след от электромобилей стал значительно меньше.
ВЫБРОСЫ ЗА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ СЕГОДНЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СРЕДНЕГО РАЗМЕРА УЖЕ НИЖЕ, ЧЕМ У СОПОСТАВИМЫХ БЕНЗИНОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НА 66-69% В ЕВРОПЕ, НА 60-68% В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ, НА 37-45% В КИТАЕ И НА 19-34% В ИНДИИ
То есть даже в самом худшем случае, электрокары на 19% меньше загрязняют окружающую среду.
КРОМЕ ТОГО, ПО МЕРЕ РАЗВИТИЯ ЗЕЛЁНОЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ, РАЗРЫВ В ВЫБРОСАХ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ И БЕНЗИНОВЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ (ЗА ВЕСЬ ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ) СУЩЕСТВЕННО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ…
Однако в отчете есть очень важный нюанс. В нем используются оценки Международного энергетического агентства для составления прогнозов о потенциальном балансе энергии на 18 лет вперед. Проведена оценка новых технологий и рыночных инновации, которые делают вещи лучше, дешевле и быстрее. Например, технология утилизации аккумуляторов снизит не только стоимость электромобилей, но и уменьшит углеродный след. Теоретически.
В этом же отчете признаётся, что для того чтобы считать электромобиль зелёным видом транспорта, срок его эксплуатации должен составлять не менее года.
Информационный источник для Лучшие Новости
Читайте также: “ПК Транспортные системы” поставила все 40 трамваев “Львенок” в Москву
